segunda-feira, 23 de julho de 2012

Flight Report Gol/Varig G3/1084

Data: 14/03/2012
Voo: Gol G3/1084
Ocupação: 30%
Origem: Ministro Victor Konder, Navegantes (NVT)
Destino: Santos Dumont, Rio de Janeiro (SDU)
Aeronave: Boeing 737-700 
Matrícula: PR-GOR
ETD (efetivo): 11h00
ETA (efetivo): 12h30
Assento: 6A
Tempo de Voo: 1 hora e 30 minutos


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Este Flight Report começa quando decidi fazer a entrevista para o Visto Americano no Rio de Janeiro. Ainda não conhecia o Rio e aproveitaria a ida à entrevista para conhecer a cidade e os principais pontos turísticos. Quando fui fazer a pesquisa das passagens aéreas de Navegantes para o Rio a GOL estava com aquela promoção do SMILES de 4000 milhas por trecho nacional. Encontrei esta tarifa para o voo direto de Navegantes para o Santos Dumont. Não pensei 2 vezes e comprei a passagem. Chegar ao Rio pelo Santos Dumont é muito mais prático, você já desembarca no Centro da Cidade. No meu caso fiquei em um hostel a 4 km do aeroporto, economizei uma boa grana com taxi, muito mais do que se tivesse chegado pelo Galeão. Também tinha aquela vontade de pousar na pista mais curta do país em operação por aeronaves do porte do Boeing 737. Sempre assisti as aproximações no youtube e tinha a vontade de pousar ali.

No dia 14 de março, sai de Blumenau com o ônibus da GOL às 08:45h e cheguei no aeroporto de Navegantes as 9:50h. Rumei para o balcão da GOL e fui para o Check-in. Como já havia feito o Check-in pela internet apenas tive que despachar a mala. O que era para ser rápido acabou demorando mais do que o previsto. A atendente se atrapalhou um pouco, não estava conseguindo imprimir a etiqueta para por na mala, no fim perdi uns 8 minutos ali. Antes de ir para a sala de embarque fui para o segundo piso onde é possível visualizar a pista e acompanhei a chegada de um Embraer 190 da Azul. Uns 10 minutos antes do horário previsto para embarque fui para a sala de embarque. Havia pouca movimentação ali e percebi que o voo iria com uma taxa de ocupação baixíssima. O embarque atrasou, pois a aeronave que faria este voo se atrasou na saída de Congonhas e acabou que a decolagem se deu com aproximadamente 30 minutos de atraso.
Me acomodei na poltrona 6A. O espaçamento da poltrona é aquele padrão que todos já conhecem, então não falarei mais disso. O número de passageiros era de 45, ou seja, avião quase vazio. Após a decolagem pela cabeceira 07 o tempo de voo estimado foi de 1 hora e 30 minutos. O serviço de bordo melhorou comparando quando voei pela GOL pela última vez, em 2010. O que notei que melhorou também de lá para cá foi a simpatia e presteza dos comissários. Ponto para a GOL neste sentido.
Quanto a aeronave, notou-se muito visivelmente que a aeronave não é nada nova. Poltronas desgastadas, luzes do teto sujas e até cinzeiro nos apoios de braço das poltronas, isso é da época que era permitido fumar nas aeronaves. Pesquisei e descobri que a aeronave foi entregue a GOL em 21-11-2002. Apesar de já estar com quase 10 anos e por conhecer o centro de manutenção da GOL, garanto que da parte mecânica esta aeronave está muito bem cuidada e muito segura para voar.
Entretenimento de bordo: Nenhum. Para um voo de 1 hora e meia fez falta uma revista para passar o tempo.

Escolhi sentar na janela do lado esquerdo da aeronave para poder apreciar a vista do litoral Brasileiro de Santa Catarina até o Rio de Janeiro. E a vista é incrível. Chegando no Rio de Janeiro eu estava torcendo para a aproximação ser para o pouso na cabeceira 02R, pois é a mais bonita, passa ao lado do pão de açúcar e a final é bem curta. O pouso foi perfeito e o dia estava perfeito também. Desembarque pelo finger, uma caminhada até as esteiras, mala retirada e logo estava fora do aeroporto pegando o taxi.
Avaliação geral: Primeiramente quero parabenizar a GOL pelo site, tanto da própria, quanto do SMILES. Muito fáceis de navegar e comprar as passagens. Também gostei bastante do atendimento dos comissários e da melhoria no serviço de bordo. Deixou a desejar no entretenimento, a TAM ainda dá de 10 a 0 neste quesito. Uma coisa que me preocupa é a baixa ocupação do voo, não sei se esta rota vai durar muito tempo se a ocupação continuar assim baixa.

Vídeo do voo:
 

Por: Flight Reports Brasil